眾所周知,溫控閥主要兩大部分組成:外殼和閥芯。外殼一般不會損壞(baoli使用者除外),溫控閥一出現問題,維修工程師馬上想到的就是閥芯壞了??!其實不然!乾揚智能科技此篇短文就溫控閥所遇到的故障,提供參考如下。
系統溫度偏低:遇到這樣的情況,不要武斷判定閥芯壞啦??!還可能有以下原因哦:
1)閥芯設定溫度偏低,導致內部介質提前進入冷卻器冷卻;(出現這種幾率的可能性不大,除非烏龍了)
2)冷卻器冷卻能力偏大,導致內部介質過度冷卻;(千萬不能選擇不搭調的隊友,能力過強團隊hold不住??!合適是才是重要的?。?/p>
3)溫控閥通徑偏大,導致進入冷卻器介質過多;(選型前必要的溝通很重要?。?/p>
4)溫控閥旁通口和冷卻口安裝反了,導致低溫介質直接進入冷卻器;(別笑,真碰到過這樣的了!所以說高素質的員工和培訓也很重要?。?/p>
5)密封墊片破損或損壞,導致部分介質泄漏進入冷卻器;(墊片出現老化和損壞也是造成故障的原因哦?。?/p>
6)閥芯卡死,導致內部介質一直通過冷卻器;(嗯,中心部件很重要?。?/p>
7)測試設備故障,比如溫度傳感器或者溫度顯示器出現故障(這個維修的時候經常碰到的?。?/p>
以上就是由乾揚智能科技整理的部分原因匯總。
上一篇返回列表
下一篇淺談蠟式溫控閥在中大型柴油機上的作用